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围绕"一主四辅"空间布局，制定交通发展策略。重点规划好宁淮城际铁路金湖站、淮扬西线、高邮湖大桥、淮六公路、金宝高速公路等重点工程项目，全力构筑交通对外大通道。在主动做好宁淮城际铁路金湖站争取工作的同时，抢抓连淮扬镇铁路建设的机遇，建议在s304省道与京沪高速公路交汇的界首镇互通设置高邮界首站，以方便金湖、宝应南部、高邮北部和兴化等地群众出行，充分发挥该段铁路对金湖地区的辐射和拉动作用，使金湖尽快迈入"高铁时代"。

金湖交通便利，设施完善。有高速1条，苏高速S92(金马高速公路);国道2条，205国道、344国道;有省道2条，331线(盐金国防公路)、226线(金湖-铜城)，2010年建成金宝南线，打通了与京沪、宁连和宁宿徐三条高速通道。自县城沿331线东行30公里接京沪高速公路，再东行接204国道;自县城沿226线

东南行105公里接宁通高速公路;自县城沿331线西行18公里接205国道，再西行接宁淮高速公路。县城南距南京133公里，东南距扬州105公里，距镇江128公里、常州256公里、无锡287公里、苏州352公里、上海399公里，北距淮安93公里。2011年建成的金湖二桥和淮金公路，使金湖到淮安市区的车程缩至40分钟，金湖三桥即将上马。境内有等级航道3条，三河、金宝航道、淮河入江水道。其中，三河航道，西接洪泽湖入淮河，东连金宝航道、淮河入江水道;金宝航道(6改3工程正在建设中)西接三河，东入大运河;淮河入江水道北接三河，南接高邮湖入大运河。

金湖县内公路密集，县道通各建制镇以及较大集镇，已经形成县内循环大道，皆沥青路面;镇道通各个村，皆水泥路面。金湖有到北京、上海、杭州、南京、苏州、常熟、常州、镇江、扬州、盐城、徐州等长途班车线路20多条，有农村公共汽车线路12条，县城有公交线路5条，有出租车300辆。